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自吸泵采用葉輪及分離盤強制氣液分離而完成吸氣過程。其外形、體積、重量、效率與管道泵相似。自吸泵不需要底閥、真空閥、氣體分離器等輔助設備。正常生產(chǎn)啟動時無需灌液，具有很強的自吸能力，可替代目前廣泛使用的液下泵（低位液體輸送泵），可作循環(huán)泵、槽車輸送泵、自吸管道泵、機動用泵等用途。
離心泵：
離心泵在輸送液體時，當液位低于時，便需要灌泵才能出水。為此需在泵進口處安裝底閥。時間一長，底閥被腐蝕或被卡位，就需要進行調(diào)換或修理，因此使用很不方便。
潛水泵：
潛水泵一般用于輸送清水、河水，而用于酸堿等腐蝕液體輸送情況下則易發(fā)生馬達腐蝕，漏電現(xiàn)象，很不安全。泵被垃圾堵塞時必須把泵拉上才能清理，很不方便，所以在實際應用中很少使用。
液下泵：
液下泵解決了低位輸送的問題。但由于采用了長軸，加之葉輪有不平衡的徑向力，整個軸又為懸臂結(jié)構(gòu)，因此轉(zhuǎn)動時在葉輪端造成了很大的撓度。軸越長，撓度越大。為了解決這一問題，在軸上安裝有軸承。但由于整根軸為撓性軸，軸承不斷受到單邊磨損，磨損量較大，軸承晃動劇烈，磨損速度加快，因此液下泵損壞頻率較高。并且軸不宜做得過長，一般均在2米之內(nèi)。液下泵的軸承是依靠泵輸送的介質(zhì)進行冷卻和潤滑的。如果一旦泵送的介質(zhì)沒對軸承進行冷藏卻和潤滑（這種情況在空泵時和進口被雜物堵塞時就會發(fā)生），就會發(fā)生燒瓦，甚至燒壞電動機。而液下泵的修理安裝是十分麻煩的。特別在輸送有腐蝕性介質(zhì)時，沒有起吊工具很難完成。
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